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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，回轉(zhuǎn)式減速器在工業(yè)和生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是其在工業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用中所產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)人們的影響同樣不可忽視。因此，如何減噪、降噪、降低摩擦使回轉(zhuǎn)式減速器更為環(huán)保，已經(jīng)成為當(dāng)今急需解決的問(wèn)題。
2013年以來(lái)，我國(guó)提出了“美麗中國(guó)”的規(guī)劃，在生產(chǎn)中占重要地位的回轉(zhuǎn)式減速器，有責(zé)任為“美麗中國(guó)”計(jì)劃做出一份努力，因此，回轉(zhuǎn)式減速器裝置就需要降噪、降耗，向著環(huán)保的發(fā)向發(fā)展。
對(duì)于這點(diǎn)，各國(guó)學(xué)者均提出了相應(yīng)的對(duì)策，普遍主伙齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是導(dǎo)致齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。經(jīng)過(guò)多年的不斷研究，終于得出了一個(gè)人被廣泛使用的方法，那就是通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊度降至最小，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦、振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲的方法。 目前，降噪還有其他處理方法，如減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，另修形的方法使用的也很普遍�！�
回轉(zhuǎn)式減速器的噪聲是由于它運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承和箱體的作用而引起的，因此，它的噪音還將影響工作時(shí)的平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度、裝配精度等各方面，成為工業(yè)生產(chǎn)中的重要阻礙。因此，如何處理回轉(zhuǎn)式減速器的噪聲問(wèn)題顯得越發(fā)重要。
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