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近幾年，通過業(yè)內(nèi)人士及各大媒體報(bào)道，我國工程機(jī)械行業(yè)（起重機(jī)、挖掘機(jī)械）及配套行業(yè)（底盤、液壓件、回轉(zhuǎn)支承）不斷打破國外技術(shù)壟斷，刷新世界之最。以徐工集團(tuán)、三一科技等為代表的中國工程機(jī)械企業(yè)不斷創(chuàng)造世界之最。
在混泥土輸送設(shè)備上：中國三一科技不斷制造世界最長的混凝土臂架泵車，從72米到86米再到101.18米，在混泥土輸送設(shè)備上，三一科技一次次刷新自己制造的世界之最。在起重機(jī)方面：徐工重型不斷刷新世界起重噸位，從10年的1200噸全地面汽車起重機(jī)到12年起重噸位達(dá)5000T.M的世界第一吊的徐工CA5000，XCA5000全地面起重機(jī)采用超大型組合臂架工況拓展技術(shù)，最長主臂達(dá)105米，堪稱起重機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)造多組合工況的超能機(jī)器。但然這些世界超能機(jī)器離不開配套件研發(fā)創(chuàng)新。
2012年，為千噸級(jí)別的全地面汽車起重機(jī)配套的雙座圈、雙軸圈及可定位、可拆卸的底座共同組成的六排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承在國內(nèi)各大回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)廠成功下線。緊接著，采用自制9橋，配有高性能油氣懸掛系統(tǒng)，采用全輪多模式電液轉(zhuǎn)向的千噸級(jí)汽車起重機(jī)底盤在徐州重型機(jī)械底盤車間成功下線。2013年伊始，為千噸級(jí)起重機(jī)配套的大噸位伸縮油缸在徐工液壓件公司成功完成試制。這種大噸位伸縮油缸采用多油缸、同軸、多級(jí)伸縮技術(shù)，加工難度大，需要攻克油缸多級(jí)伸縮技術(shù)，拉銷互鎖，長行程多級(jí)油缸生產(chǎn)過程中同軸度、直線度等技術(shù)難點(diǎn)。
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