中國回轉(zhuǎn)支承是回轉(zhuǎn)支承出口的大國。因?yàn)殡m然中國的回轉(zhuǎn)支承在精度上與發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承還有一定的距離，但只要是在精度要求不是特別高的場所，已經(jīng)完全可以達(dá)到使用的要求了。 下面，我們就來具體了解一下，中國回轉(zhuǎn)支承的生產(chǎn)工藝是怎么樣的? 第一，中國回轉(zhuǎn)支承的生產(chǎn)工藝是從鍛件毛坯的檢查開始的。在回轉(zhuǎn)支承加工前，要仔細(xì)了解毛坯材料的狀態(tài)，看看是否處于鋼材的回火狀態(tài)。還有檢查毛坯材料的材質(zhì)質(zhì)保書，以及毛坯材料上面是否有疊加、裂縫等缺陷。 第二，對毛坯材料進(jìn)行外型尺寸測量，要保證毛坯材料的內(nèi)外徑、高度都要比加工后的成品尺寸要大，只要這樣才能留有足夠的加工余量，并且可以準(zhǔn)確地計算出需要經(jīng)過幾道車削才能成型。 第三，回轉(zhuǎn)支承的車削加工。一是要根據(jù)工業(yè)圖紙，對需要加工的零件進(jìn)行粗車。在這一工藝過程中，每次的切削量可以大一些，一般為五到十毫米，車削的轉(zhuǎn)速也可以適當(dāng)快一點(diǎn)，每分鐘車削速度可以設(shè)定為五到六轉(zhuǎn);二是粗車零件的時效過程。粗車后的零件，不允許疊放，采取三點(diǎn)支撐的平放方式，進(jìn)行時效處理。這個處理過程一般需要四十八小時;三是精車軸承零件。精車的車床轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)慢一點(diǎn)，每分鐘車削速度可以設(shè)定為三到四轉(zhuǎn)。每次的切削量不可以太多，，一般設(shè)定為零點(diǎn)五到一毫米比較合適。 第四，回轉(zhuǎn)支承接下來的工藝還包括零件成型、熱處理等過程。
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