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回轉(zhuǎn)支承
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)
回轉(zhuǎn)減速機(jī)
液壓油缸

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風(fēng)力發(fā)電設(shè)備回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用
來(lái)源:    發(fā)表日期: 2015/10/29    閱讀次數(shù): 2337

回轉(zhuǎn)支承作為機(jī)械零部件的一個(gè)高端零件應(yīng)用在我國(guó)大展風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目,我國(guó)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零件的供應(yīng)結(jié)構(gòu)正逐漸發(fā)生變化。以前的高端的回轉(zhuǎn)支承主要靠進(jìn)口,隨著國(guó)內(nèi)回轉(zhuǎn)支承企業(yè)的技術(shù)力量增強(qiáng),風(fēng)力發(fā)電設(shè)備回轉(zhuǎn)支承逐步轉(zhuǎn)向自主化生產(chǎn)。
  作為一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性很強(qiáng)的加工技術(shù),感應(yīng)淬火設(shè)備被廣泛應(yīng)用在回轉(zhuǎn)支承零件和齒輪零件的生產(chǎn)中。近幾年,在國(guó)家政策導(dǎo)向,以及財(cái)政政策的支持下,我國(guó)風(fēng)電設(shè)備的制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模得到快速擴(kuò)張,逐漸在規(guī)模上趕超西方發(fā)達(dá)國(guó)家。但目前的瓶頸問(wèn)題是,如何解決高端重點(diǎn)零部件生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題。以往國(guó)外主要的設(shè)備生產(chǎn)廠家由于產(chǎn)品供不應(yīng)求,不愿意將最先進(jìn)的技術(shù)機(jī)型賣(mài)給中國(guó)。所以國(guó)內(nèi)部分廠家只能引進(jìn)國(guó)外的一些二類(lèi)機(jī)型產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)需求。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)感應(yīng)設(shè)備制造企業(yè)的高速發(fā)展,也補(bǔ)充了市場(chǎng)需求的部分空白。
  風(fēng)電設(shè)備有自己獨(dú)特的特點(diǎn):由于長(zhǎng)期的野外工作,環(huán)境惡劣,維修條件差,所有要求風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)。在正常連續(xù)工作的情況下,風(fēng)電設(shè)備零件要求都是必須保證有20年以上無(wú)故障的運(yùn)行壽命,假如某零件在短期內(nèi)失效,每次的更換維修費(fèi)用將在千萬(wàn)元人民幣以上。
    應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的回轉(zhuǎn)支承應(yīng)用環(huán)境惡劣,經(jīng)受了連續(xù)運(yùn)行20年以上實(shí)際運(yùn)行的考驗(yàn),被風(fēng)力發(fā)電行業(yè)廣泛認(rèn)可。而國(guó)內(nèi)感應(yīng)設(shè)備生產(chǎn)的回轉(zhuǎn)支承,還沒(méi)有通過(guò)20年以上無(wú)故障的運(yùn)行的實(shí)際考驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)回轉(zhuǎn)支承企業(yè)想要在風(fēng)力發(fā)電回轉(zhuǎn)支承發(fā)展,必須致力于客戶提供的創(chuàng)新方案解決,努力探索方案,不斷推出新產(chǎn)品和新工藝來(lái)不斷滿足客戶的需求,贏得更多的客戶。







 
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