回轉(zhuǎn)式減速器是塔式起重機(jī)的一個(gè)重要部件，在四十年來(lái)不斷發(fā)展壯大，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層減速不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用和需求不斷增大。然而噪聲污染是回轉(zhuǎn)式減速的弊病。因此各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該把回轉(zhuǎn)式減速器裝置降噪、降耗重視起來(lái)，只有不斷的提高要求，才能對(duì)我們技術(shù)不斷的提出挑戰(zhàn)。 對(duì)于噪聲污染，各國(guó)學(xué)者均提出了相應(yīng)的對(duì)策，普遍主伙齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是導(dǎo)致齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。經(jīng)過(guò)多年的不斷研究，終于得出了一個(gè)人被廣泛使用的方法，那就是通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊度降至最小，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦、振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲的方法。目前，降噪還有其他處理方法，如減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，另修形的方法使用的也很普遍�；剞D(zhuǎn)式減速器的降噪是環(huán)保發(fā)展的必行之路。
回轉(zhuǎn)式減速器的噪聲是由于它運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對(duì)軸承、箱體的作用而引起的，因此，它的噪音還將影響工作時(shí)的平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度、裝配精度等各方面，成為工業(yè)生產(chǎn)中的重要阻礙。 任何事物的發(fā)展都是不斷完善，不斷進(jìn)步的一個(gè)過(guò)程，尚邦人一直在努力，我們?cè)敢馓魬?zhàn)每一個(gè)不可能，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，不懼艱難險(xiǎn)阻。
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