國產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后日、歐、美。在歐洲，瑞典名列頭名，德國出類拔萃，美國回轉(zhuǎn)支承也是市場寵兒，日本軸承在世界范圍內(nèi)口碑銷量俱佳，世界前十的銷售額的企業(yè)日本就有五家，實(shí)力可怕。相比較傳統(tǒng)強(qiáng)國而言，我國產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承難以望其項(xiàng)背。不禁要問，同樣產(chǎn)品，怎么差距那么大呢?我們首先要從軸承的材質(zhì)軸承鋼談起。
軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。
軸承鋼的材質(zhì)直接影響軸承的質(zhì)量！下面小編從幾個(gè)方向來給大家談?wù)勅绾翁岣咻S承鋼的質(zhì)量！
1、軸承鋼鋼領(lǐng)組織的比較
差距：
目前國內(nèi)生產(chǎn)的鋼領(lǐng)普遍采用20鋼材質(zhì),但其使用壽命短、在國外鋼領(lǐng)大多數(shù)采用了高鉻耐磨軸承鋼及高碳鉻軸承鋼,紡紗質(zhì)量穩(wěn)定,使用壽命達(dá)3 a~8 a,有的超過10 a。目前國產(chǎn)軸承鋼鋼領(lǐng)的壽命能達(dá)到3a左右,但其使用性能并不穩(wěn)定。
如何縮小差距：
（1）國產(chǎn)和進(jìn)口鋼領(lǐng)的材質(zhì)都是高碳鉻軸承鋼(GCr15)，但進(jìn)口軸承鋼鋼領(lǐng)的基體與表面的硬度搭配較為合理。
（2）進(jìn)口軸承鋼鋼領(lǐng)的表面采用鍍鉻處理,由于鉻本身具有硬度高、強(qiáng)度大、耐高溫的特點(diǎn)，使得鍍鉻領(lǐng)的表面采用的是發(fā)黑處理。
（3）國產(chǎn)軸承鋼鋼領(lǐng)基體的硬度過高,可通過調(diào)整熱處理工藝降低鋼領(lǐng)基體的硬度,改善鋼領(lǐng)的抗疲勞磨損性能。
（4）國產(chǎn)軸承鋼鋼領(lǐng)應(yīng)改善表面處理工藝，采用表面鍍鉻處理，提高表面硬度和耐磨性能；同時(shí)改進(jìn)鋼領(lǐng)表面拋光工藝，改善鋼領(lǐng)表面粗糙度。
2、軸承鋼冶金質(zhì)量的提高
差距：
有專家專門針對國內(nèi)外軸承鋼的材質(zhì)和接觸疲勞壽命進(jìn)行了對比，國產(chǎn)鋼材疲勞壽命的穩(wěn)定性普遍不如國外鋼材好。原因主要是國內(nèi)外軸承鋼冶金質(zhì)量的差別，冶金質(zhì)量是影響其接觸疲勞壽命高低的關(guān)鍵。
如何縮小差距：
國外自70年代以來，由于冶煉軸承鋼采用真空脫氣處理，因此，鋼中氣體如氧、氫的含量對鋼的質(zhì)量的影響就顯得很重要。特別在氧含量對鋼的污染度和疲勞壽命的影響方面，做了大量的研究工作，這些研究表明，軸承鋼氧含量越低，純潔度和額定疲勞壽命越高。目前，國外在真空脫氣處理基礎(chǔ)上進(jìn)一步采取措施，生產(chǎn)極低氧(含氧量在10PPM以下)軸承鋼，其壽命比真空脫氣鋼有更明顯的提高。
國內(nèi)鋼材中硫化物夾雜總量明顯比國外鋼材低，國外鋼材中，又以SKF材硫化物總量最高。關(guān)于軸承鋼中硫化物夾雜對疲勞壽命的影響作用，國內(nèi)外的一些試驗(yàn)提出“無害”或“有益”的論點(diǎn);也有的試驗(yàn)研究工作認(rèn)為，在氧化物夾雜少的情況下，多量的硫化物夾雜對鋼的疲勞壽命是不利的。
此外，經(jīng)分析，國內(nèi)鋼材中非金屬夾雜物顆粒較大，分布集中;而國外鋼材中的夾雜物非常細(xì)小、分散。在夾雜物形態(tài)上兩者也是有明顯區(qū)別的。
國產(chǎn)軸承鋼的冶金質(zhì)量需要進(jìn)一步提高，應(yīng)盡快著手普及真空脫氣處理、改進(jìn)工藝，以便改善鋼中非金屬夾雜物的大小與分布狀態(tài)，使其顆粒細(xì)小分散，并且消除鋼中的復(fù)合氧化物型夾雜物。另外，應(yīng)改進(jìn)退火設(shè)備和工藝，使鋼材退火組織的碳化物細(xì)小，大小和分布均勻。
3、國內(nèi)外軸承鋼精煉工藝的對比
近年來，國內(nèi)外軸承鋼產(chǎn)量和品種不斷有所增加。但就其質(zhì)量而言，決定軸承鋼疲勞壽命大小的關(guān)鍵因素是鋼中氧含量的高低,氧含量越低,軸承壽命越高。因此,世界各國都在努力尋找合理的軸承鋼精煉工藝以及相應(yīng)的脫氧制度以獲得較低的軸承鋼氧含量。
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