隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,起重、挖掘等設(shè)備日漸輕量化,主機(jī)結(jié)構(gòu)越來(lái)越緊湊,承載能力越來(lái)越高,回轉(zhuǎn)支承作為重要組成部件,人們對(duì)它的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越高。近來(lái)一些回轉(zhuǎn)支承按接觸應(yīng)力計(jì)算滿足使用要求,但在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)卡死、滾道壓陷、壓裂等非正常失效現(xiàn)象。除部分是由于制造質(zhì)量外,另外兩個(gè)重要原因就是回轉(zhuǎn)支承剛度不足和高強(qiáng)螺栓連接失效。目前,國(guó)內(nèi)回轉(zhuǎn)支承剛度分析通常只注重滾動(dòng)體與滾道之間的局部接觸變形而忽略滾圈自身變形對(duì)剛度的影響,導(dǎo)致整體變形量計(jì)算不夠精確；高強(qiáng)螺栓連接結(jié)構(gòu)中存在著摩擦、接觸、外載荷偏心、螺栓自身彎曲等特點(diǎn),導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在對(duì)其進(jìn)行計(jì)算時(shí)多基于一定的簡(jiǎn)化,將螺栓連接結(jié)構(gòu)理想化
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