回轉(zhuǎn)支承軸承主要由上環(huán)，下環(huán)和一個(gè)全補(bǔ)球組成，回轉(zhuǎn)支承整個(gè)設(shè)計(jì)是用于低速，輕負(fù)荷時(shí)的旋轉(zhuǎn)溶液。這兩個(gè)單個(gè)的排和雙排設(shè)計(jì)，以及可預(yù)先鉆好的安裝孔的便利性。 回轉(zhuǎn)支承軸承在實(shí)際生活中，對(duì)冷下料重量差可控制在1%，壓塌深度為0.5mm，端面傾斜度小于2°30，對(duì)于熱下料重量差在2%以之內(nèi)，端面傾斜度小于3°。約束剪切模，即以徑向加緊的方式使棒料的翹曲、軸向竄動(dòng)和切口壓扁均受到限制。這種方式有的僅在定刀端加緊，有的在定刀端和動(dòng)刀端均予以加緊，其加緊的方式有氣缸式的，也有機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的。 回轉(zhuǎn)支承的密封與普通軸承的密封有些細(xì)微的不同，普通軸承主要使用密封圈或密封環(huán)來密封，型式有o型圈、v行圈....等；回轉(zhuǎn)支承主要使用密封條，剪貼后粘合成一圈。作用一方面是為了防止已充填的潤滑脂向外泄漏，另一方面是為了防止外界的塵埃、雜質(zhì)及水份侵入軌道內(nèi)部，污染油脂而影響其正常工作。另外回轉(zhuǎn)支承大多處于重載低速下工作，并且密封件多裸露在外面。 回轉(zhuǎn)支承的密封型式采用橡膠密封條單密封和迷宮式密封兩種結(jié)構(gòu)。橡膠密封條式密封本身具有結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，密封性能可靠等優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用，但其不足之處在本身裸露在外面，與高溫環(huán)境時(shí)橡膠密封唇易早期老化而喪失密封性.為解決這個(gè)問題，故在高溫工況條件下工作的回轉(zhuǎn)支承宜采用迷宮式密封，這樣外面的密封條即使過早老化失去密封效果，由于多層密封，回轉(zhuǎn)支承有良好的密封保證支承的正常工作。
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